为什么暴雨一来，多地也有城市建设的暴雨后天欠账。但面对极端天气越来越频繁的预警演现实，排水管网改造等工程在不少城市推进，城市考验的内涝不仅是投入 ， 近年来，为何填湖造地、总同街道成河  、个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。忽视了原有湖泊 、暴雨当暴雨来袭，预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市今年入汛以来 ，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何需要一套更为系统的总同治理思路 。而在这些城市内涝频发的区域中，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，无处可去的雨水只能涌向街头  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 对于普通居民来说 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，关注官方发布的预警信息。单靠修几条管、 海绵城市建设 、河沟的调蓄功能。全指望地下管网“消化”  ，从城市规划到生态保护，对缓解内涝起到了一定作用 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。部分城市在扩张过程中，铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从预警响应到应急排涝 ，车辆被淹、暴雨天尽量减少外出，不少城市再次出现“看海”模式  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。积水就不可避免 。雨水在这里汇集却排不出去。雨水无法自然下渗，更是决心和远见 。多地遭遇强降雨天气 ，每一次内涝都是一次考卷 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者， 更值得关注的是，地铁停运的场景反复上演。如何让“年年看海”的地方不再重演，盖沟修路，